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    Re: Whasy - PERFIL - Golf GTI DSG Blanco - Barcelona -

    Missatge por whasy el Dj Jun 12, 2014 5:08 pm


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    Re: Whasy - PERFIL - Golf GTI DSG Blanco - Barcelona -

    Missatge por whasy el Dg Jun 29, 2014 11:56 am

    La experiencia sobre el chispazo es el siguiente:

    El Martes dia 17 de junio por la tarde llege a bnd a las 4.45pm pero como Javier estaba probando en banco otro coche no ha pudo hacer mi repro hasta las 7.30pm despues de gravarla a la que cargaba turbo cortaba la bomba con un tiron muy bestia.
    Cabe decir que no queria pico-par como normalmente se pide (todo a partir de 3000rpm) sino a partir de las 3500-4000rpm, por lo que habia demasiada entrada de gasolina mientras que de turbo no habia tanto caudal por lo que cortaba de golpe. (esto lo pedi asi para ver como se comportaba el DSG) Despues de modificarla y javi darse cuenta, la segunda iba de coña pero 0.0 de retrasos en los 4 cilindros y todo lo demandado era todo lo recibido. Se ha ajustado un poco mas dandole un pelin mas de timming.
    El resultado ha sido cilindro 1, 2, 3 de -0.0 en todo el tramo de RPM y 4 de -2.5 entre las 5000rpm-6500rpm.
    El turbo entrega a partir de las 3000 un valor de 1.18-1.20 estable hasta las 5.000 donde tiene 0.93 empieza a bajar hasta el 0.7 a 6.500rpm segun he visto en el Polar-Fis.
    Por otro lado la entrada de MAF es de 227g de pico y 224 estable. La presion de la bomba 110 bar con picos de 118 en algunas ocasiones segun el Polar-Fis. aunque en el log que hicimos en 4º estube viendo 109.99bar
    La admision ahora es mucho mas ruidosa..... Bastante. Me han preguntado marca y distribuidor tanto Txavi como Javier porque dicen que da muy buenos parametros 227g. y que es de los coches que mejor ha quedado de retrasos.
    Me han calculado el cv por otros parametros ya que por el MAF daria 280cv...... y me aseguran que la cosa estaria entre los 255cv (minimo) y los 260 (lo mas cercano). segun mis calculos 258,7cv.
    Ha quedado muy lineal, nada de entrega de mas potencia en determinadas rpm sino desde 3500-4000 estable hasta las 6000.
    Me comentaron tambien que estaban muy contentos de como ha quedado. De los mejores coches que han pasado por el taller, estaba todo perfecto y dado los valores correctos y el dsg muy fino.
    Me preguntaba Txavi que si le habia hecho un ajuste basico del dsg, que ha sido el coche en el que se ha montado que el DSG iba mejor sin haberlo ajustado el
    Pues esto es de momento lo que puedo comentar de mi experiencia!!

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    Re: Whasy - PERFIL - Golf GTI DSG Blanco - Barcelona -

    Missatge por whasy el Dl Ago 11, 2014 9:33 pm

    Itv pasada con exito.......
    mañana monto Downpipe y el dia 25 de agosto Stage2

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    Re: Whasy - PERFIL - Golf GTI DSG Blanco - Barcelona -

    Missatge por whasy el Dc Ago 13, 2014 7:38 pm

    Actualizo el perfil que hace dias que no os cuento nada!!!

    El dia que fui a pasar la ITV viernes dia 1 cuando iba hacia alli, note que el coche no corria y cuando mire en el polar fis la presion del turbo..... 0.6bar, menos que de serie, dio la casualidad que meti en vag-com y zasca! me dio el fallo de la DV...... osea que me ha tocado cambiar la Diverter Valve que era de las de membrana y esas ya yendo de stock rompen, la cambie por una de piston!
    Despues de ello y hacer los logs correspondientes y cerciorarme que todo estaba bien, me pegue un viaje al pueblo! XDD
    Ayer por la tarde me dejaron un elevador y me monte una Downpipe en 3" con el catalizador de 300 celdas desmontable para poderla poner o quitar para pasar las siguientes ITV, como podreis ver, es de muy buena calidad




    Doy las gracias a Noel de RPC Motorsport por su buena disponibilidad y gran trabajo.

    Ahora toca esperar al dia 25 de agosto para poder ir a BND igualada para poder subir la electronica a Stage2........

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    Re: Whasy - PERFIL - Golf GTI DSG Blanco - Barcelona -

    Missatge por whasy el Dg Oct 05, 2014 7:30 am

    Hola compañeros!!

    Hace tiempo que no actualizo,
    Despues de esto que comento, cambie la DV por una de piston, me costo en VW recambio original 66,50€ y la cambie yo mismo ya que es facil hacerlo, el coche resurgio a la vida.
    Despues de esto fui a retocar la repro para subir a stage2, todo fue bien hasta pasadas una semana, el coche empezo hacer recortes a partir de 5.000rpm, fui a ver que pasaba y la bomba de altas se quedaba corta, modificamos la repro y todo bien, a los 4 dias otra vez lo mismo. Subo otra vez hacemos uns repro con limite de par, todo perfecto, me voy a a los 10 dias estamos igual.
    Tenemos una problema, esta vez el coche canta que hay un problema con la bomba y esta llega a dar 40bar menos de lo que deberia..... resumen Bomba de altas a tomar por el culo.
    Me dispongo a comprar un kit autotech para solucionar el problema.
    Tambien he vendido la admision Nür y he comprado una Ramair, puesto que ahora toca Stage2+ necesitaba una admision entera en 2.75".

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    Re: Whasy - PERFIL - Golf GTI DSG Blanco - Barcelona -

    Missatge por whasy el Dv Oct 31, 2014 7:15 am

    Aqui os dejo unas fotos de la nueva admision montada, junto con un aislador de calor en aluminio para evitar que suba el calor del turbo al tubo de admision.






    tambien he comprado un anulador de PCV, para no tener LAG, evitar que entren gases y porqueria en la admision y evitar la rotura de la PCV ya que esto la anula por completo:



    Con todo esto ya solo me quedaria anular el resonador y poner el kit de piston autotech.

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    Re: Whasy - PERFIL - Golf GTI DSG Blanco - Barcelona -

    Missatge por whasy el Ds Maig 09, 2015 10:07 am

    Despues de montar la Admision Ramair y la PCV-OFF, monte el aislador del turbo, Bobinas NGK del R8 y las Bujias NGK 1675.
    como todos sabeis ya monte el Kit Autotech, hice reprogramacion del DSG para eliminar el limite de par que tienen que esta en unod 380nm +-
    y porfin le metimos la Stage2+ al bicho, despues de tener problemas con ella, que me tire entre unas cosas y otras dos meses para poder saber que le pasaba, descubrimos que era todo culpa de sonda Lambda, fue cambiarla y todo rodado.
    Esto ahora mismo es la ostia!!!!

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    Re: Whasy - PERFIL - Golf GTI DSG Blanco - Barcelona -

    Missatge por whasy el Ds Maig 09, 2015 10:08 am

    Aqui os dejo un video de la evolucion de mi coche desde que lo compre en agosto del 2012, cambio de piezas y las modificaciones de motor.
    Gracias a todo el equipo de BND Unlimited por el trabajo realizado y por subsanar los baches que nos han ido saliendo!
    Gran equipo y grandes personas.

    ###############
    ## Gracias Chicos ##
    ###############


    .- Pcv anulada.
    .- Resonador anulado (no eliminado).
    .- Bujias Nkg platinum 1675.
    .- Bobinas Ngk R8.
    .- Aislador de turbo.
    .- Aislador de admision.
    .- Admision Ramair en 2,75".
    .- Downpipe en 3" con el catalizador desmontable de RPC Motorsport.
    .- Kit de piston Autotech.
    .- Repro stage1 DSG.
    .- Repro stage2+ ECU.


    https://www.youtube.com/watch?v=JSucMEizTxU

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    Re: Whasy - PERFIL - Golf GTI DSG Blanco - Barcelona -

    Missatge por whasy el Dc Oct 21, 2015 8:48 am

    el dia 16 de junio, vendi el GTI, por lo que esto ha llegado hasta aqui.

    Ahora estoy esperando que me entreguen un Leon cupra 280 DSG 5p.

    a por otra cosa mariposa! Encantado de haber estado aqui!

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    Re: Whasy - PERFIL - Golf GTI DSG Blanco - Barcelona -

    Missatge por whasy el Dj Oct 22, 2015 3:44 pm

    SE PUEDE CERRAR EL POST.
    GRACIAS A TODOS!

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