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    Reprogramar GTI MK5 DSG junio-2008 con Bandidos Igualada

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    whasy

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    Reprogramar GTI MK5 DSG junio-2008 con Bandidos Igualada

    Missatge por whasy el Ds Maig 10, 2014 2:39 am

    Hola chicos, estoy pensando en reprogramar el coche, para ello me he asegurado que que la PCV es de las buenas 06F129101-K que estas ya no son las que se rompen con facilidad, tambien he mirado que la referencia de la DV es la buena 06F145710-D que tambien son las que sacaron despues reforzada.
    Por seguridad esta semana he cambiado el dedal de la camflower 06D109309C 37,65€ i.i que lo he cambiado yo mismo. hace un año puse de bujias las NGK 1675 iridium y comprobe que las bobinas funcionaban correctamente. En diciembre hice la revision con todos los filtros.
    La intencion es hacer la repro con Bandidos Igualada, despues de ir alli a buscar informacion me comento que antes de hacer nada, se toman 3 logs de 3 valores cada uno, total 9 valores, se lee la cartografia y Txavi la manda a Victor de igualada que mira que todos los parametros esten bien, si es asi ajusta el archivo con los parametros mios, manda el archivo a Txavi de igualada y lo montan en el coche.
    Despues de esto a tomar otros 3 logs de 3 valores para ver que haya quedado bien, se manda a madrid y si no ha quedado bien mandarian un sobreajuste, tantas veces como sea necesatio para que el coche salga como ellos quieren del taller.
    En los Logs siempre conduce el dueño del coche y Txavi va al lado cogiendo mediciones.
    Que os parece la manera de proceder que tienen ahora??? se que antes no hacian todos estos mimos!!!
    Un saludo!

    whasy

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    Re: Reprogramar GTI MK5 DSG junio-2008 con Bandidos Igualada

    Missatge por whasy el Dc Jun 04, 2014 12:46 pm

    este mes hare la repro!

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    Re: Reprogramar GTI MK5 DSG junio-2008 con Bandidos Igualada

    Missatge por whasy el Dt Jun 10, 2014 1:38 am

    He pillado esta admision:


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    Re: Reprogramar GTI MK5 DSG junio-2008 con Bandidos Igualada

    Missatge por whasy el Ds Jun 21, 2014 7:40 am


    El Martes por la tarde llege a bnd a las 4.45pm pero como Javier estaba probando en banco otro coche no ha pudo hacer mi repro hasta las 7.30pm despues de gravarla a la que cargaba turbo cortaba la bomba con un tiron muy bestia.
    Cabe decir que no queria pico-par como normalmente se pide (todo a partir de 3000rpm) sino a partir de las 3500-4000rpm, por lo que habia demasiada entrada de gasolina mientras que de turbo no habia tanto caudal por lo que cortaba de golpe. Despues de modificarla y javi darse cuenta, la segunda iba de coña pero 0.0 de retrasos en los 4 cilindros y todo lo demandado era todo lo recibido. Se ha ajustado un poco mas dandole un pelin mas de timming.
    El resultado ha sido cilindro 1, 2, 3 de -0.0 en todo el tramo de RPM y 4 de -2.5 entre las 5000rpm-6500rpm.
    El turbo entrega a partir de las 3000 un valor de 1.18-1.20 estable hasta las 5.000 donde empieza a bajar hasta el 0.7 a 6.500rpm segun he visto en el Polar-Fis.
    Por otro lado la entrada de MAF es de 227g de pico y 224 estable. La presion de la bomba 110 bar con picos de 118 en algunas ocasiones segun el Polar-Fis. aunque en el log estube biendo 109.99bar
    La admision ahora es mucho mas ruidosa..... Bastante. Me han preguntado marca y distribuidor tanto Txavi como Javier porque dicen que da muy buenos parametros 227g. y que es de los coches que mejor ha quedado de retrasos.
    Me han calculado el cv por otros parametros ya que por el MAF daria 280cv...... y me aseguran que la cosa estaria entre los 255cv (minimo) y los 260 (lo mas cercano). segun mis calculos 258,7cv.
    Ha quedado muy lineal, nada de entrega de mas potencia en determinadas rpm sino desde 3500-4000 estable hasta las 6000.
    Me comentaron tambien que estaban muy contentos de como ha quedado. De los mejores coches que han pasado por el taller, estaba todo perfecto y dado los valores correctos y el dsg muy fino.
    Me preguntaba Txavi que si le habia hecho un ajuste basico del dsg, que ha sido el coche en el que se ha montado que el DSG iba mejor sin haberlo ajustado el
    Pues esto es de momento lo que puedo comentar de mi experiencia!!

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    Re: Reprogramar GTI MK5 DSG junio-2008 con Bandidos Igualada

    Missatge por whasy el Dc Ago 13, 2014 10:04 pm

    Actualizo el perfil que hace dias que no os cuento nada!!!

    El dia que fui a pasar la ITV viernes dia 1 cuando iba hacia alli, note que el coche no corria y cuando mire en el polar fis la presion del turbo..... 0.6bar, menos que de serie, dio la casualidad que meti en vag-com y zasca! me dio el fallo de la DV...... osea que me ha tocado cambiar la Diverter Valve que era de las de membrana y esas ya yendo de stock rompen, la cambie por una de piston!
    Despues de ello y hacer los logs correspondientes y cerciorarme que todo estaba bien, me pegue un viaje al pueblo! XDD
    Ayer por la tarde me dejaron un elevador y me monte una Downpipe en 3" con el catalizador de 300 celdas desmontable para poderla poner o quitar para pasar las siguientes ITV, como podreis ver, es de muy buena calidad




    Doy las gracias a Noel de RPC Motorsport por su buena disponibilidad y gran trabajo.

    Ahora toca esperar al dia 25 de agosto para poder ir a BND igualada para poder subir la electronica a Stage2........

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    Re: Reprogramar GTI MK5 DSG junio-2008 con Bandidos Igualada

    Missatge por whasy el Dv Oct 31, 2014 7:34 am

    de momento estoy esperando todavia el kit autotech.
    he aprobechado para cambiar la admision y he puesto una ramair, tambien he pedido la PCV-fix hace unos dias..... a ver si voy terminando temas pendientes

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    Re: Reprogramar GTI MK5 DSG junio-2008 con Bandidos Igualada

    Missatge por whasy el Dv Des 26, 2014 3:01 pm

    Proximamente, piston autotech y una posible reprogramacion del DSG

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    Re: Reprogramar GTI MK5 DSG junio-2008 con Bandidos Igualada

    Missatge por whasy el Dg Maig 17, 2015 2:26 pm

    Hacia dias que no ponia nada......
    finalmente se le puso el kit autoech, se cambio la admision NUR por una RAMAIR, se cambio la Lambda nº1, bobinas y bujias!!!!!
    Ahora el coche vuela! y con la reprodel DSG..... esto ya empiezan a ser palabras mayores.

    Admision Ramair 2.75"
    Downpipe 3" con catalizador desmontable RPC Motorsport
    Kit Autotech
    Bobinas NGK R8
    Bujias NGK 1675
    Anulado el resonador
    Anulada la PCV
    Aislador de turbo
    Aislador de Admision
    DV de piston

    a falta de confirmar estos datos en el banco de potencia....... 280cv y 430nm

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    Re: Reprogramar GTI MK5 DSG junio-2008 con Bandidos Igualada

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