Projecte Vr6 Turbo

Merci kiko.
Doncs depen del planxista, ara esta alla pendent de k m'acavi d'arreglar alguns fallos i algunes peces que quedaven per pintar...

Paciencia...

vr6T escrigué:Merci kiko.
Doncs depen del planxista, ara esta alla pendent de k m'acavi d'arreglar alguns fallos i algunes peces que quedaven per pintar...

Paciencia...

si ya le he vist i he fet un cop d'ull, jejejejejeje

havia'm si pel juliol o be pel febrer el tens ja

manolikiko escrigué:

vr6T escrigué:Merci kiko.
Doncs depen del planxista, ara esta alla pendent de k m'acavi d'arreglar alguns fallos i algunes peces que quedaven per pintar...

Paciencia...

si ya le he vist i he fet un cop d'ull, jejejejejeje

havia'm si pel juliol o be pel febrer el tens ja

Alla esta, criant pols.
La idea principal era tenirlo llest pel febrer, pero ja estic veient k no m'el hauran acabat a temps.

Osti Albert, encara estàs pendent del planxista??? quina putada, no ho entenc per quatre retocs...

Alex_ escrigué:Osti Albert, encara estàs pendent del planxista??? quina putada, no ho entenc per quatre retocs...

Ya t digo.....k taig d'explicar k no sapigues ja...

La importancia de tenir Haldex en aquest cas :



ps: Avera si si posen ya amb el cotxe, que això ja és de judjat de guardia ! 2 semanes el cotxe parat :

Despres d'un mes i una setmana de portar-li el cotxe al planxista, encaro no han fet res. Aixi que no sera possible portar-lo a la butifarrada, tal i com tenia previst.
Una llastima, donat els esforços k he fet perque pugues estar tot llest.

Anire posant noticies.

Bueno per fi, el dimecres vinent sembla k tindre el cotxe pintat.

P.D: Gracies a tots!! el post a superat les 10.000 visites

Que be, encara no tinc el cotxe......

Mel volien entregar encara amb fallos i peces sense pintar. Kin artista! Visca la profecionalitat

bueno ya queda menos animos

Noticies fresques.

Ahir per fi vaig tenir el cotxe, el acabat no era el que esperava, nose si arriva a acceptable. Pero la questio es que ja l'he tret d'akell planxista.

Ha anat directe a la VW per pintar capo motor i portó de maletero, com no estava al pressupost inicial amb el planxista que ma pintat tot el cotxe, no he volgut que em faci res mes i he preferit portar-ho a un lloc on hi hagi profecionals i una mica de serietat.

Aixi segur que no estara 10 setmanes en un planxista per pintar dues coses

Unes fotos de la ultima "chapuzilla" que he fet.
El planxista em va dir que no es podien reparar per el tipus de plastic. Tenien una patilla trencada, aixi que amb una mica de fibra de vidre solucionat.







Aixi es com ha quedat:

Aixi esta la maquina

Ja fa uns dies que m'ha començat a moure pel tema de inginier i homologacio.
Avans d'aixo toca afinar be el motor perque rendeixi be i alhora passi els controls d'emissions contaminants.
Encara tinc que encomanar un catalitzador de 3" (high-flow), 4 pneumatics Toyo R888, fer el seguro, passar per Idiada, passar la Itv..... etc.

Falta poquet pero moltes cosses per fer i molta pressa per tenir el cotxe apunt que hi ha un Event important a la vista

Fins aviat!!!!!

Hola a tots!
Ja he trovat un inginier que pot fer el projecte d'homologacio per presentarlo a IDIADA. Ja fa uns dies que estem amb contacte a traves del Ambor (gracies Ambor ), no vegis la de coses que m'ha demanat que fan falta....
Bueno enfi, nose quan tindra el projecte acavat, ja us anire posant al dia per aki.


Despres d'estar dubtant uns dies entre el filtre d'aire, que si K&N o BMC.... al final he comprat un BMC.

Va ...... que vui que em portis de paseig.............

Hi ha moltes ganes Bruno de fer una passajada

Van arrivant les ultimes peces per a acabar el projecte. Tot lo necessari per instalar catalitzador i tenir tota la linia d`escape completa en 3". Axi no hi haura cap problema amb la llei i les normatives de emissions contaminants





Es un catalitzador de 200 "celdas" de la marca HJS, la creme d la creme en catalitzadors tuning i de competicio.
M'han assegurat que superarà els tests de contaminacio i que es apte per la potencia del motor.

Falta comprovar si hi cap al seu lloc pk la veritat es que es algo mes gran que el de serie...

Fins aviat!!!!

*Proximament mes novetats.

Despres d'algun temps sense novetatas he estat ultimant alguns detalls.

Protector termic per la "funda" del capo motor.




La admissio ja acabada, amb filtre de substitucio, i la caixa original modificada.




Aqui podeu veure millor el protector termic al capo, a la zona del escape i turbo. I com ha quedat el filtre d' aire.

Tambe he posat tots els plastics nou de la carroceria, espoilers, taloneres, aletins......






I alguns dels detalls dels que estic mes orgullos d'haver aconseguit 

Es tot per avui.
Fins un altra!!!

PD: Segueixo a l'espera de que l'inginier m'aprovi i acavi el projecte.

Projecte del ingier acabat i aprovat per IDIADA.

Ara estalviant $$$$ mentre espero que em donguin cita a IDIADA per fer totes les proves pertinents. El inginier de IDIADA ja m'ha advertit que es practicament impossible que superi les proves de emissions contaminants i de so, ja que es veu que son super estrictes  

vr6T escrigué:Projecte del ingier acabat i aprovat per IDIADA.

Ara estalviant $$$$ mentre espero que em donguin cita a IDIADA per fer totes les proves pertinents. El inginier de IDIADA ja m'ha advertit que es practicament impossible que superi les proves de emissions contaminants i de so, ja que es veu que son super estrictes  

Weeee  


PS: Enginyer

Alex_ escrigué:

vr6T escrigué:Projecte del ingier acabat i aprovat per IDIADA.

Ara estalviant $$$$ mentre espero que em donguin cita a IDIADA per fer totes les proves pertinents. El inginier de IDIADA ja m'ha advertit que es practicament impossible que superi les proves de emissions contaminants i de so, ja que es veu que son super estrictes  

Weeee  


PS: Enginyer

Ok

Ultima Evo del sistema de encesa.







Ja veieu k el delco a desaparegut.
Degut a un problema que no conseguim solucionar, i es que al activar el A/C a ralenti el motor no aguanta i es para. El tuner m' ha dit que amb el delco no podia modificar suficient els avanços d'encesa. Aixi k Evo al canto amb encesa per bobines independents.
Ara falta fer el cablejat i configurar el nou Cam sensor i les bobines independents. Suposo que s'haura de reajustar els mapes d' encesa.

Les bobines son OEM VW ref.022 905 715 B, es poden trovar en motors R32 i R36, igual que audis A3 3.2, Seats.....